薄型(治具)氣壓缸 MCJQ2
氣缸內徑: φ 12, 16, 20, 25 (mm)，本體使用精心挑選的鋁合金素材，經過硬質陽極處理；更具耐磨耐蝕性，配合精密的組裝技術；并且藉由嚴格地全數檢查，達到可信賴的品質要求。全系列均附磁。
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夾持氣壓缸 MCKG
氣缸內徑: φ50,63 (mm)，氣壓缸管使用鋁合金材質，經氧化鋁處理，更具耐磨及耐腐蝕性。采用無給油軸承及耐磨密封環使用壽命增長。
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薄型雙導桿氣壓缸 MCGI
舉起型∕滑動軸承, 氣缸內徑: φ20, 25, 32, 40, 63, 80, 100(mm)，
經空氣推動使活塞桿產生拉、推功能，并經由雙導桿作用可得到之操作。
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ISO 迷你不旋轉缸 MCKMI (NEW)
SO-6432 迷你不旋轉缸，氣缸內徑 : φ16, 20, 25 (mm)，ISO-VDMA 規格制作，活塞桿采用六角軸心，故不旋轉。 采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。 氣壓缸采用上等不銹鋼材質，更具耐磨、腐蝕性。多樣化支架可供選擇。
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筆型氣壓缸 MCMJ
氣缸內徑: φ 6,10,16 (mm)，采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。氣壓缸采用上等不銹鋼材質，耐磨、耐腐蝕。多樣化支架可供選擇。
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薄型雙導桿氣壓缸MCGJ
設變原因 : 平臺改為『本色霧面陽極』表面處理
氣缸內徑: φ12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 (mm) ，經空氣推動使活塞桿產生拉、推功能，并經由雙導桿作用可得到之操作。依實際需求可安裝 2~6 個傳感器?；钊麠U為鍍硬鉻鋼棒或不銹鋼棒。
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筆型氣壓缸MCMJ1
氣缸內徑: φ 4 mm，*大使用壓力:0.7 MPa，*小使用壓力: 0.3 MPa，耐壓力: 1 MPa，全系列不附磁。
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雙導桿氣壓缸MCGA
設變原因 : 平臺改為『本色霧面陽極』表面處理 設變通報
內徑:φ20~80 (mm)，型式:03-阻擋型∕滑動軸承氣缸，13-舉起型∕線性滾珠軸承， 53-舉起型∕滑動軸承，23-推出型∕線性滾珠軸承，63-推出型∕滑動軸承?？梢驊鞣N用途作選擇，導桿端之連接塊分類成-柱狀連接塊（阻擋型用）及平臺連接塊（舉起型用）兩種。
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圓型氣壓缸 MCCN
氣缸內徑: φ3/4”~2 1/2”(inch)，*大使用壓力:1 MPa，*小使用壓力: 0.05 MPa，耐壓力: 1.5 MPa。
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自由安裝氣壓缸 MCFA。
設變原因 : 止回轉塊改為『本色霧面陽極』表面處理
氣缸內徑: φ 6, 10, 16, 20, 25, 32 (mm)，節省安裝空間，多種安裝方式選擇，埋入型傳感器設計。
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杠桿式夾持氣壓缸 MCKB
氣缸內徑: φ32 mm，杠桿式夾持空壓缸，俗稱治具缸，缸體本身輕巧，所以非常適合加工時空間受到限制的場所使用 (如CNC銑床加工治具)。
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標準氣壓缸MCQN
氣缸內徑: φ 1 1/2”~4” (inch)，采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。 氣壓缸管采用鋁合金材質，經過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性。
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氣壓缸附鎖定裝置 MCBQV2
氣缸內徑 φ 32, 40, 50, 63, 80, 100 (mm)，運用在行程范圍內狀態的保持，雙向均有制動功能，可搭配感應器達到特定位置之保持。
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自由安裝氣壓缸MCFB
氣缸內徑: φ 6, 8, 10, 12, 16, 20 (mm)，節省安裝空間，本體可縱向或橫向安裝。埋入型傳感器設計。
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雙導桿氣壓缸MGT
設變原因 : 連接塊及導桿缸座改為『本色霧面陽極』表面處理
型號:MGTK / MGTX / MGTB / MGTU，氣缸內徑: φ20~63 (mm)，導桿缸系氣缸與周邊設備結合而成，可有較佳之抗旋轉，扭力及側向負載的能力?？晒澥≡S多機構設計之思考，繪圖及安裝的時間，且結構簡單。
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迷你雙導桿氣壓缸 MCGB
氣缸內徑: φ12~32(mm)，為了追求*實用的效果，本公司設計此省空間，且方便安裝的產品。
可由兩個側面安裝配管。有三種安裝本體方式。配置四個溝槽，安裝埋入型傳感器。
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旋轉氣壓缸 MCRB
氣缸內徑: φ16, 20, 25, 32 (mm)，同時藉雙缸作動及齒條—齒輪的旋轉驅動機構?？纱蠓鹊卣{整旋轉角度(0°~190°)及三種本體安裝方式。利用軌型槽安裝傳感器，可容易地調整傳感器位置。
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筆型氣壓缸MCMJPS
氣缸內徑: φ 6,10,15 (mm)，型號:MCMJPB(本體安裝型)、MCMJPS(埋入型)，氣缸本體可直接埋入機器本體或安裝于平板上，可以有效節省安裝空間，全系列不附磁。
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三導桿氣壓缸MCG3
氣缸內徑: φ63, 80 (mm)，藉三支導桿與本體，作成等三角的整體化的緊密結構，更加發揮節省安裝空間的功能；且提升抵抗偏心荷重的能力，及化解因其所產生的傾斜問題。
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迷你不旋轉氣壓缸 MCKMB
氣缸內徑: φ20, 25, 32, 40(mm)，活塞桿采用六角軸心，故不旋轉。采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。氣壓缸采用上等不銹鋼材質，更具耐磨、腐蝕性。多樣化支架可供選擇。
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扁平型氣壓缸 MCJU（ NEW）
氣缸內徑: φ25, 32, 40, 50, 63 (mm)，扁平型氣缸設計，可減少安裝空間且具活塞桿不回轉之特性。于缸體擠制時外圍預留裝配槽，使傳感器搭配固定座更便于安裝固定及位置調整。
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薄型(治具)氣壓缸 MCJQ（ NEW）
氣缸內徑: φ12, 16, 20, 25, 32 ,40, 50, 63, 80, 100 (mm)，精巧固定設計，傳感器固定于本體上不突出，即使附加傳感器，其傳感器部份也不占空間?？勺杂蛇x擇傳感器固定方向。
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薄型(治具)氣壓缸-雙頭型 MCJA-4（ NEW)
氣缸內徑: φ 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 (mm)，本體使用精心挑選的鋁合金素材，經過硬質陽極處理；更具耐磨耐蝕性，配合精密的組裝技術；并且藉由嚴格地全數檢查，達到可信賴的品質要求。
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圓型氣壓缸 MCCG
氣缸內徑: φ 20,25,32,40,50,63 (mm)，使用壓力范圍: 0.05~1 MPa，耐壓力: 1.5 MPa。
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旋轉氣壓缸MCRQ-S
氣缸內徑: φ16, 20, 25 (mm), 旋轉角度: 90°, 180°, 允許4至10倍以上的動能：(和內部緩沖型做比較), 總長度縮短：縱向安裝空間減少，因為沒有突起部分的調整螺栓或內部緩沖器。
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迷你氣壓缸 MCMA
氣缸內徑: φ 16, 20, 25, 32, 40 (mm)，采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。氣壓缸采用上等不銹鋼材質，更具耐磨、腐蝕性。全系列均附磁。
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標準氣壓缸MCQB
氣缸內徑: 40 (mm)，采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。氣壓缸管采用鋁合金材質，經過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性。
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雙導桿氣壓缸MCGS
氣缸內徑: φ6, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 (mm)，
為了追求*實用的效果，本公司設計此省空間，且方便安裝的產品。
可由兩個側面安裝配管。有三種安裝本體方式。埋入型傳感器溝槽。
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薄型(治具)氣壓缸-多位置型 MCJA-3( NEW)
氣缸內徑: φ 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 (mm)，本體使用精心挑選的鋁合金素材，經過硬質陽極處理；更具耐磨耐蝕性，配合精密的組裝技術；并且藉由嚴格地全數檢查，達到可信賴的品質要求。
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標準氣壓缸 MCQA
氣缸內徑: φ 40, 50, 63, 80, 100, 125, 150, 200 (mm)，采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。氣壓缸管采用鋁合金材質，經過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性。
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薄型(治具)不旋轉氣壓缸MCKJQ（ NEW）
氣缸內徑: φ12, 16, 20, 25, 32 ,40 (mm)，活塞桿采用六角軸心，故不旋轉。本體鋁合金經陽極處理，具耐磨、耐腐蝕性。不銹鋼活塞桿具耐腐蝕性。
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薄型(治具)氣壓缸 MCJA
氣缸內徑: φ 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 (mm)，本體使用精心挑選的鋁合金素材，經過硬質陽極處理；更具耐磨耐蝕性。此系列產品之安裝，全部使用沉頭孔牙設計的安裝方式，不需任何固定腳架，達到節省配置空間的要求。
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端點鎖定氣壓缸MCQV2L
氣缸內徑: φ 63, 80 (mm)，根據國際標準 ISO-VDMA 規格制作，大多數零件可互相替換。
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ISO-VDMA 標準氣壓缸(系緊桿型) MCQV2
氣缸內徑: φ 32, 40, 50, 63, 80, 100 (mm)，根據國際標準 ISO-VDMA 規格制作，大多數零件可互相替換。采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。 氣壓缸管采用鋁合金材質，經過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性。
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旋轉氣壓缸 MCRQ( NEW)
氣缸內徑: φ12, 16, 20, 25, 32, 40 (mm)，利用中心定位孔以及基準孔以確保準確定位。在工作平臺上利用角度調節螺栓控制的角度值為0°~190°。內部設計是利用雙齒條以及單一齒輪使其連結進而產生旋轉動作。
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氣壓缸附鎖定裝置MCBQV
運用在行程范圍內狀態的保持，氣缸內徑 φ125，雙向均有制動功能，可搭配感應器達到特定位置之保持。
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迷你型角度調整 旋轉氣壓缸 MCRJ( NEW)
氣缸內徑: φ 6, 8 (mm)，同時藉 雙缸作動及齒條—齒輪的旋轉驅動機構?？纱蠓鹊卣{整旋轉角度 (0°~190°) 及三種本體安裝方式。利用軌型槽安裝傳感器，可容易地調整傳感器位置。
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ISO-6432 迷你氣壓缸 MCMI
氣缸內徑: φ 8,10,12,16,20,25 (mm)，采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。氣壓缸采用上等不銹鋼材質，更具耐磨、腐蝕性。根據國際標準ISO-VDMA規格制作，大多數零件可互相替換。多樣化支架可供選擇。全系列均附磁。
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旋轉氣壓缸MCRA
氣缸內徑: φ 63 mm，本體外觀尺寸比以往之同型小。簡單化及具功能性的外觀設計。利用軌型槽安裝傳感器可容易地調整傳感器位置。
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迷你氣壓缸MCMB
氣缸內徑 : φ20, 25, 32, 40 (mm)，采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。氣壓缸采用上等不銹鋼材質，更具耐磨、腐蝕性。多樣化支架可供選擇。
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氣壓缸附鎖定裝置 MCBQI2
氣缸內徑 φ 32, 40, 50, 63, 80, 100 (mm)，運用在行程范圍內狀態的保持。雙向均有制動功能，可搭配感應器達到特定位置之保持。
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ISO-VDMA 標準氣壓缸(系緊桿型) MCQV
氣缸內徑: φ 125,160,200 (mm)，根據國際標準ISO-VDMA 規格制作，大多數零件可互相替換。采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。 氣壓缸管采用鋁合金材質，經過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性。
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筆型氣壓缸 MCMJPB
氣缸內徑: φ 6,10,15 (mm)，型號: MCMJPB(本體安裝型)、MCMJPS(埋入型)，氣缸本體可直接埋入機器本體或安裝于平板上，可以有效節省安裝空間，全系列不附磁。
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筆型氣壓缸 MCMJP
氣缸內徑: φ6,10,16mm，氣缸本體直接安裝于平板上，節省安裝空間。埋入型傳感器設計。
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ISO-VDMA 標準 PROFILE氣壓缸 MCQI2
氣缸內徑: φ 32, 40, 50, 63, 80, 100 (mm)，根據國際標準 ISO-VDMA 規格制作，屬無系緊桿型，大多數零件可互相替換。 缸管四面均設計埋入式傳感器固定溝槽，可依實際使用需求變更傳感器安裝位置。
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夾持氣壓缸 MCKA
氣缸內徑: φ 40 (mm)，氣壓缸管使用鋁合金材質，經氧化鋁處理，更具耐磨及耐腐蝕性。采用無給油軸承及耐磨密封環使用壽命增長。
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薄型(治具)氣壓缸 MCJI
氣缸內徑: φ20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 (mm)，符合 ISO 21287 標準，而設計出的產品。于缸體擠制時，于外圍預留裝配槽；使傳感器在安裝固定及位置調整時，均極其簡單。RCI 傳感器固定于本體上不突出，也不占空間。全系列均附磁。
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迷你氣壓缸MCMA
氣缸內徑: φ 16, 20, 25, 32, 40 (mm)，采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。氣壓缸采用上等不銹鋼材質，更具耐磨、腐蝕性。全系列均附磁。
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迷你氣壓缸 MCMBR
氣缸內徑: φ20, 25, 32, 40 (mm)，型號: MCMBRA 、 MCMBRB, 短小、節省空間、安裝精度、強度增大、兩種固定型式、全系列均附磁。
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薄型(治具)氣壓缸-多位置型 MCJI-3
氣缸內徑: φ20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 (mm)，符合 ISO 21287 標準，而設計出的產品。于缸體擠制時，于外圍預留裝配槽；使傳感器在安裝固定及位置調整時，均極其簡單。RCI 傳感器固定于本體上不突出，也不占空間。全系列均附磁。
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